تاریخچه وانت‌های فورد سری اف به بهانه بازگشت این خودرو به بازار استرالیا
بازگشت خودروهای فورد سری اف-150، به عنوان پرفروش‌ترین وانت پیکاپ جهان، به بازار خودروی استرالیا، خبری بود که به سرعت در دنیای خودرو پخش شد.
به گزارش رادیونشاط، با این که قرار است خط تولید این خودروها سال آینده در استرالیا راه‌اندازی شود، اما این نخستین بار نیست که شهروندان استرالیایی قادر خواهند بود یکی از وانت‌های سری اف را به طور مستقیم از Blue Oval خریداری کنند.
با این که خط تولید این خودروها با سیستم کنترل و فرمان در سمت راست از سال آینده در استرالیا راه‌اندازی می‌شود، اما این نخستین بار نخواهد بود که برای شهروندان استرالیایی امکان خرید کامیون‌های نمادین سری اف به طور مستقیم از کارخانه سازنده میسر می‌شود.
با مراجعه به فاکتورهای فروش شرکت فورد موتور در استرالیا می‌توان به تبلیغات کامیون‌های فورد نسل اف 1 که در آن به راحت بودن، طراحی زیبا و کیفیت برتر این خودروها اشاره شده، دسترسی پیدا کرد.
براساس مدارک موجود، نخستین وانت‌های سنگین فورد با موتور 3.5 لیتری V8,239ci به صورت قطعات آماده مونتاژ از کارخانه فورد جیلونگ در کانادا به استرالیا ارسال شده بودند.
از توصیف ویژگی‌های منحصر به فرد این وانت‌ها به مواردی از قبیل، شاسی محکم، محور جلوی عریض و بخصوص قابلیت حمل بارهای سنگین اشاره شده بود.
نخستین سری وانت باری نسل اف-100 در سال 1956 در استرالیا مورد استفاده قرار گرفت. سری اف 100 دارای موتور 4.4 لیتری V8,272ci ، قدرت 119 اسب بخار، گشتاور339 نیوتن متر بود.
وانت‌های تولید شده در سال 1960، به عنوان بادوام‌ترین وانت با ظرفیت موتور4.4 لیتری 292ci و با افزایش خروجی متناسب، قدرت موتور 128 اسب‌بخار به خریداران استرالیایی عرضه شد.
در اوایل دهه 1960 شرکت فورد موتورز دو مدل دیگر یعنی اف 250 و اف 350 را به بازار عرضه کرد.
در سال 1973 با ورود نسل ششم ون‌های فورد به بازار استرالیا، این خودروها بیشتر شناخته شدند.
بر روی کاپوت و شیشه جلوی خودروهای سری اف -100 اس که در واقع به عنوان آمبولانس کاربرد داشتند، کلمه "ECNALUBMA"درج شده بود، تا از آینه عقب خودروهای جلویی به راحتی قابل رویت و خواندن باشد.
در استرالیا علاوه برای مرکز خدمات آمبولانس سنت جانز، سایر مراکز خصوصی نیز بیشتر به خرید ون های آمریکایی، که بزرگتر از مدل ون‌های ساخت استرالیا مانند فورد و هلدن بودند، تمایل داشتند.
به این ترتیب افزایش تقاضا موجب شد تا کارخانه مونتاژ فورد به کمپل فیلد در ویکتوریا منتقل شود.
در سال 1975 شرکت فورد در ایالات متحده با انجام تغییرات برروی وانت های اف-100 مدل جدید وانت تقویت شده با نام اف-150 را به بازار عرضه کرد . این مدل به سرعت به محبوب ترین خودرو در ایالات متحده تبدیل شد.
تا سال 1977 وانت مدل اف-150در جایگاه نخست پرفروش ترین خودرو در ایالات متحده قرار گرفته و با فروش یک میلیون دستگاه در سال ، چنان رکوردی در تاریخ به جای گذاشت که تاکنون شکسته نشده است.
در سال‌های بعد نیز با مونتاژ نسل‌های هفتم و هشتم وانت های فورد سری اف در استرالیا و عرضه آن ها به بازار، این خودروها همچنان جایگاه درخشان خودشان را حفظ کردند.
از ویژگی‌های نسل جدید وانت‌های فورد می توان به موتور شش سیلندر خطی 5.8 لیتری V8 351ci Cleveland آنها اشاره کرد. سیستم دنده این وانت ها بصورت 4 سرعته دستی و 3 یا 4 سرعته اتوماتیک طراحی شده بودند.
در استرالیا نیز اصلاحات و تغییراتی برروی نمونه های تولیده شده انجام شد که از جمله آنها می توان به جایگزین کردن صندلی بجای نیمکت و تغییر سیستم فرمان اشاره کرد.
در سال 1992 تولید داخلی وانت‌های فورد سری اف در استرالیا متوقف شد، اما در سال 2001 پس از چند سال وقفه کوتاه، بار دیگر پای فورد به بازار خودروی استرالیا باز شد.
اما در این مرحله وانت‌های ون اف 250 و اف 350 با فرمان در سمت راست از برزیل به استرالیا صادر شدند.
مدل های اف- 250 و اف- 350 به صورت تک دیفرانسیل با موتور 4.2 لیتری توربودیزل شش سیلندر ( فقط در مدل های XL) ، موتور 5.4 لیتری V8 بنزینی(در مدل های F-250XLT با دیفرانسیل عقب) و همچنین موتور7.3 لیتری V8در مدل های F-250XL و XLT در استرالیا به فروش می رسیدند.
فروش وانت فورد مدل اف-250 و اف- 350 در نخستین سال عرضه به ترتیب 2329 و 151 دستگاه در سال بود.
در فاصله سال های 2001 تا 2007 حدود 10.000 دستگاه پیکاپ سری اف به فروش رسید که محبوب ترین و پرطرفدارترین آن ها مدل اف-250 دو دیفرانسیل بود.
امروزه این مدل‌های وارداتی فورد به نام برزیلی معروف بوده و همین ویژگی بین آنها و مدل‌های قبلی فورد تولید داخل یا وارداتی هنگام خرید و فروش در بازار خودروهای دست دوم تفاوت ایجاد می‌کند.