استرالیای غربی، تنها ایالت با محدودیت سنی استفاده از دوچرخههای برقی
انتشار ویدیوهایی از حرکات نمایشی و خطرناک جوانان با دوچرخههای برقی بر فراز پل بندرگاه سیدنی، بار دیگر بحثهای داغی را در مورد ضرورت وضع قوانین سختگیرانهتر در استرالیا برانگیخته است.
به گزارش رادیونشاط، در حالی که آمار تصادفات مرگبار راکبان این وسیله نقلیه افزایش یافته، نبود یک چارچوب قانونی یکپارچه در سطح ملی، به شدت احساس میشود.
پلیس ایالت نیوساوتولز اعلام کرد که در حال شناسایی گروهی از نوجوانان است که با دوچرخههای برقی در مسیرهای پرتردد پل سیدنی دست به اقدامات مخاطرهآمیز زدهاند.
در حال حاضر، استرالیا فاقد یک قانون فدرال و واحد برای مدیریت دوچرخههای برقی است. مقررات در هر ایالت و قلمرو به صورت جداگانه تعیین میشود و در بیشتر مناطق، هیچ محدودیت سنی قانونی برای استفاده از دوچرخههای برقی شخصی (که قدرت و سرعت آنها در محدوده استاندارد است) وجود ندارد.
در حال حاضر، استرالیا فاقد یک قانون فدرال و واحد برای مدیریت دوچرخههای برقی است. مقررات در هر ایالت و قلمرو به صورت جداگانه تعیین میشود و در بیشتر ایالتها و قلمروها، راکبان دوچرخههای برقی ملزم به رعایت قوانین مشابه دوچرخهسواران معمولی، مانند استفاده از کلاه ایمنی، رعایت حق تقدم و پیروی از تابلوها و قوانین راهنمایی و رانندگی هستند.
در میان تمامی ایالتهای این کشور، تنها استرالیای غربی است که گامی فراتر برداشته و محدودیت سنی مشخصی را اعمال کرده است. در این ایالت، افراد تنها در صورتی مجاز به استفاده از موتور دوچرخههای برقی در فضاهای عمومی هستند که حداقل 16 سال سن داشته باشند.
نکته حائز اهمیت این است که قوانین مربوط به دوچرخههای برقی شخصی با ناوگانهای اجارهای (مانند دوچرخههای اشتراکی در مراکز شهرها) متفاوت است. شرکتهای مالک این ناوگانها معمولاً بر اساس سیاستهای داخلی و پوشش بیمهای خود، محدودیتهای سنی خاصی را در قراردادهای اجاره قید میکنند.